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    在現代的生活中汽車成為了人們出行的主要交通工具，所以我們在平時的時候一定要或多或少的了解一下汽車的主要運行系統的零部件，以備出現小問題的時候能夠自救，在汽車系統中高壓共軌試驗臺高控繼電器是比較重要的部件之一，今天我們就來為大家講解一下高壓共軌試驗臺高控繼電器在汽車系統中的作用。
　　高壓共軌試驗臺高控繼電器有兩個主要部分，一個是控制系統，另一個是被控制系統。控制繼電器之所以能起控制作用，是因為當它的控制系統中輸入某種信號，例如電、磁、熱、光等物理量達到一定值時，能使被控制系統（又稱輸出回路）的被控制量由零突變到定值，或者由一定值突變到零，從而達到控制、保護、傳遞和轉換信息等作用。以小電流控制大電流，就是控制繼電器的特點。
　　高壓共軌試驗臺高控繼電器技術要求苛刻，因為它要適應震動、高溫、低溫、潮濕以及油、鹽、水等侵蝕性惡劣環境，要求壽命長、高可靠、體積小、低消耗，同時具有電磁兼容性、阻燃性、響應速度快等性能。真可謂又作為要馬兒跑，又要馬兒不吃草。作為汽車控制繼電器，它必須要達到這些要求。
　　以常用的高壓共軌試驗臺高控繼電器為例，主要有三腳、四腳及五腳等型式的控制繼電器。分別控制前大燈、前小燈及儀表燈、轉彎燈、后燈、制動燈、倒檔燈、霧燈、車廂照明打等。當組合開關撥至大燈ON檔，大燈繼電器的控制系統（磁場線圈部分）就會通電產生磁場，合金觸點立即閉合，被控制系統的電流導通，從而控制了大燈的開啟。當組合開關撥至大燈OFF檔斷開電源，磁場消失使控制合金觸點立即分離，被控制系統的電流截止，大燈關閉。
　　目前的汽車控制繼電器仍以機械式為主，但巳向固態繼電器發展。繼電器的關鍵是可靠性，因為一旦繼電器出現故障，立即會引起該系統部件功能的癱瘓，甚至會引起整輛汽車動彈不得。例如起動機繼電器出現故障，汽車就無法電啟動了，盡管起動繼電器多十幾塊錢一只，但沒有它汽車就不便運行。
    以上就是高壓共軌試驗臺高控繼電器在汽車系統中的重要作用，希望對大家在認識高壓共軌試驗臺高控繼電器上有一定的幫助。泰安科瑞思特機械有限公司專業生產高壓共軌試驗臺，如有產品需求歡迎隨時來電。
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