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    DPF高温再生炉行车再生和驻车再生各自的优缺点
    在DPF高温再生炉的应用过程中有两种模式分别是行车再生和驻车再生，其实对于这两种模式从字面上不难区别，那么如何正确的使用这俩种模式就成为了人们需要考虑的问题，如何选择还得从这两种模式的优缺点就行比较，下面我们就来为大家具体的讲一下DPF高温再生炉行车再生和驻车再生各自的优缺点。
    1.行车再生
    顾名思义，就是车一边开它就一边烧吸附的颗粒物了，这个过程由ECU控制，卡友不用做什么，任由它自己烧就行了。
    行车过程中，如果看到DPF指示灯闪烁，表示正在再生，这个时候需要卡友将车速提到40公里／小时以上，方便再生正常进行，这个过程中由于DPF燃烧温度会持续保持在高位，因此一般情况高温指示灯也会亮起，都是正常的，两个灯都灭了再生就结束了。
    行车再生发生在DPF吸附的颗粒（一般都会说“碳载量”）较少的情况，如果碳载量再多一些，开着车再任由DPF自我处理就不行了，这里就需要进行驻车再生。
    2.驻车再生
    这个意思也非常明显，需要停下车来安安静静地进行，如果发现DPF指示灯闪烁，甚至还有点急促，就代表它碳载量更高了，自己安安静静再生已经搞不了了，就得停车人为干预。这个相对简单，只要卡友们自己操作就可以，不过需要注意满足以下条件：
    车速为0；油门踏板没有踩下；刹车踏板没有踩下；离合器踏板没有踩下；挡位处在空挡；整车手刹拉紧；启动发动机维持怠速；水温达到40℃以上（这一温度会有不同，看车辆使用手册的具体要求）；再生禁止开关未按下；无DPF及发动机相关故障。
    以上就是DPF高温再生炉行车再生和驻车再生各自的优缺点的具体讲解，希望对大家在选择DPF高温再生炉的时候有一定的帮助。
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