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    油溫控制是共軌噴油器試驗臺運行的前提條件
    在共軌噴油器試驗臺的工作過程中一旦出現油溫過高的現象我們要立刻停止操作采取降溫措施，這主要是因為油溫過高不斷對于試驗的數據造成不準確的現象而且還會對共軌噴油器試驗臺本身造成一定的傷害，所以說油溫控制是共軌噴油器試驗臺運行的前提條件。下面具體的來看一下。
    在共軌噴油器試驗臺上測試噴油器，出現回油量過大的原因，除了噴油器針閥與針閥體磨損嚴重外，還要檢查噴油器體下端面和針閥體上端面是否光滑或者是否有損傷，必要時進行研磨，或者更換噴油器總成。共軌噴油器試驗臺是檢測噴油器的標準實驗設備，高壓共軌柴油機噴油器回油量大，影響啟動。一旦確定噴油器回油量過大，該噴油器噴孔的油量必然減少，使噴油壓力降低，噴油時間推遲，甚至造成柴油機發動機熄火。
    以上就是關于油溫控制是高壓共軌試驗臺運行的前提條件的具體講述，希望對大家有一定的幫助和了解。