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    噴油泵采用電子調速是共軌噴油器試驗臺發展史上的重大突破
    在共軌噴油器試驗臺的發展史上經歷過幾次比較大的技術更新，對共軌噴油器試驗臺來說每一次都對性能和效率帶來了質的飛躍，關于近來噴油泵電子調速的介入，不僅在效率上有了大的提升，在人工成本上也有了顯著的下降，使得噴油泵試驗臺更加的智能，今天我們就具體的來危機打擊講解一下噴油泵采用電子調速在共軌噴油器試驗臺運行中起到的重要作用。

    共軌噴油器試驗臺原來的設備是機械式轉動變速試驗臺，利用的是可變徑皮帶輪來實現噴油泵驅勸軸轉速的無級變速的。該類型試驗臺于五十年代末就開始在國內生產，因其結構簡單、容易生產，曾在噴油泵維修行業占有很大市場，但該類型產品傳動效率低、變速范圍窄，難以滿足高速、大功率柴油機配套的噴油泵調試，目前僅有少量該型試驗臺，主要是針對拖拉機、工程機械等中小功率柴油機的噴油泵的調試，該類產品已屬淘汰產品。
    噴油泵試驗臺的發展，在噴油泵的多種部件中，要嚴格的按照說明來進行，現在國際上已出現電子調速的噴油泵,共軌系統的應用,導致了測量電子調速器的專用設備—EDC(或ECD)和共軌測試系統的出現,所以這就要求我們噴油泵試驗臺生產廠家應在這方面更加努力,以適應噴油泵的不斷發展。
    目前國內噴油泵試驗臺生產廠家自八十年代以來，數量基本保持穩定，按調速方式及動力傳動方式分類，國內各廠家目前普遍生產的試驗臺，主要是滑差式離合器的傳動變速和交流變頻器調速兩種類型的產品。
    以上就是我們今天介紹的噴油泵采用電子調速在共軌噴油器試驗臺運行中起到的重要作用。希望大家在采購共軌噴油器試驗臺的時候有一定的幫助，泰安科瑞思特主要生產高壓共軌試驗臺、共軌噴油泵試驗臺等，如有產品需求歡迎來電咨詢。